سیستم کنترل پایداری ESC پیکاپ تاگا

سیستم کنترل پایداری ESP پیکاپ تاگا

سیستم کنترل پایداری خودرو یا ESP به انگلیسی Electronic Stability Program نیز به نام سیستم کنترل استحکام الکترونیکی یا ESC (Electronic Stability Control) نیز شناخته می‌شود.

این سیستم یکی از فناوری‌های مهم در خودروهای مدرن است که با افزایش ایمنی و کنترل در شرایط جاده‌ای مختلف کمک می‌کند.

• مشاهده آپشن های پیکاپ دو کابین تاگا

اجزای ESC تاگا

• مهمترین اجزای سیستم کنترل پایداری شامل موارد زیر است:
• حسگر سرعت دوران چرخ‌ها
• حسگر کنترل yaw جهت تشخیص میزان انحراف خودرو از مسیر اصلی
• سامانه ترمز ضدقفل ABS
• حسگرهای کنترل زاویه فرمان
• کامپیوتر مرکزی خودرو ECU

عملکرد سیستم ESP

1. هدف اصلی ESP: هدف اصلی این سیستم، افزایش کنترل و استحکام خودرو در شرایط رانندگی دشوار و خطرناک مانند جاده‌های بارانی، یخبندان، برفی، یا خم‌های تند در خیابان‌های شهری است.
2. چگونگی عملکرد: ESP با استفاده از سنسورها و داده‌هایی که از اندازه‌گیری سرعت چرخ‌ها، زاویه‌های دستگاه، و تغییرات مکانی در خودرو به دست می‌آورد، عملکرد خودرو را مانیتور می‌کند. اگر در حین رانندگی خطایی ایجاد شود و خودرو در حال از دست دادن کنترل باشد، ESP به طور خودکار مداخله می‌کند.
3. مداخلات ESP : ESP می‌تواند با کنترل جریان ترمز، تنظیم میزان گاز و تغییر در انتقال قدرت به چرخ‌ها به خودرو کمک کند تا کنترل خود را بازیابد. این کمک به جلوگیری از انحراف، چرخش یا لغزش ناخواسته خودرو کمک می‌کند.
4. افزایش ایمنی: ESP به طور قابل توجهی ایمنی در خودرو افزایش می‌دهد. این سیستم به راننده کمک می‌کند تا در مواجهه با شرایط خطرناک بهتر و پایدارتر عمل کند و از وقوع حوادث جلوگیری کند.
5. اهمیت ESP : ESP به عنوان یکی از ویژگی‌های اصلی ایمنی در خودروهای مدرن در نظر گرفته می‌شود. بسیاری از کشورها تشویق به استفاده از این سیستم در خودروها می‌کنند و در برخی جاها حتی اجباری شده است.

• اطلاع از آخرین شرایط فروش پادران موتور

تفاوت ESP با ESC و سایر سیستم های کنترل پایداری

به صورت کلی، برنامه کنترل پایداری (ESP) و کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) کاملا یکسان هستند و تفاوت نام آن ها صرفا به علت تفاوت سلیقه خودروساز در نام گذاری این سیستم است.

برخی خودروسازان نیز از نام های منحصر به فرد خود برای برنامه های کنترل پایداری استفاده می کنند.

برای مثال، بی ام و سیستم  خود را DSC می نامد. نیسان از نام VDC استفاده می کند و پورشه نیز اسم PSM بر روی آن خود گذاشته است.

• پادران موتور را رسانه های اجتماعی دنبال کنید: اینستاگرام، آپارات